Az első öt versenyen négy dobogós helyezést szerzett – ebből háromban második helyezést –, és ez „mindössze” huszonöt dolog Verstappenről Kínában a következő ötödik helyen. Stroll sem árul el hasonlót, akinek Belgium és Katar között van egy nagyszerű, 10 futamos győzelmi sorozata. Igaz, hogy az új kanadai egy nagydíj-nagydíjjal versenyez társával, de jobban kellene teljesítenie. „Ha a Ferrarinak van egy igazán sikeres autója 2025-ben, akkor az Leclerc lesz, nem pedig Hamilton” – mondta Suttill, Straw pedig hozzátette, hogy Hamilton egy lelkes „kész, kitűzött énekes”, függetlenül attól, hogy a kvalifikációs problémái továbbra is fennállnak-e. „Egy vakítóan gyors kör, amit egyre többször meghiúsítottak, egy szörnyű rajt és egy életveszélyes hiba a biztonsági autóban a verseny utáni folytatásban, amikor Verstappen egy kategóriával feljebb van.” Ez egy kiegyensúlyozott, immár névleg sikeres sorozat lehet – Piastrival, egy elismert bajnokkal, Norris pedig közelebb áll Verstappenhez, mint szinte bármelyik másik pilóta egy évvel ezelőtt.
Fogadási sport: Nagyon sok egymást követő pole pozíció ugyanazon a Grand Prix-n
A sportág néhány járművezetője láthatta azt az új hírnevet, amelyet Jim Clark szerzett az iparági címet elnyerő évtizedeikben. Miután 1960-ban megszerezte első Lotus-os vezetését, az új, szerény skót 1962-ben elérte első győzelmét, majd 1963-ban tíz versenyből hetet megnyert, így bebiztosította debütáló identitását. A legújabb karizmatikus brit két iparági bajnokságot nyert részletes Algoritm 1-es karrierje során, és 14 futamgyőzelmet aratott. Ezen győzelmek közül ötöt a Monte Carlóból kivezető úton szerzett, amivel Hill a „Mr. Monaco” becenevet kapta, mivel ő és Damon Hill továbbra is a két apa-fiú páros, akik lelkes F1-es szezont futnak. Ami a teljes sebességet illeti a nagydíjon, az új szabvány 372,5 km/h (231,4 mph), amelyet Valtteri Bottas állított fel a 2016-os Észak-amerikai Országúti Nagydíjon.
Alonso a leggyorsabb, mert Albon autója kigyulladt Szingapúr legkorábbi autójában.
Bár fogadási sport ezek a legújabb és leglassabb autók a Formula-1-es ranglétrán, az F3-as autók kulcsfontosságú egyensúlyt biztosítanak a teljesítmény és a teljesítmény között, és felfedezheted, hogy amikor még több számjegyű sebességet érsz el, az nagyon megalázná az igazán nagy teljesítményű autókat távol otthonról. Az autók egy 3,4 literes, hatcsöves Mecachrome rendszerrel rendelkeznek, amely körülbelül 380 lóerőt produkál. A jól szabványosított Dallara karosszériával, Pirelli gumiabroncsokkal és szigorúan szabályozott jogszabályokkal az algoritmus 3. lépése a versenyzők fejlesztésére összpontosít, és a versenyzést kedveled, ahelyett, hogy a köridőket hajszolnád, egyébként a legjobb célokat. Az algoritmus 3. lépése néhány lépéssel lejjebb van az algoritmus 1. lépésénél az együléses ranglétrán, de továbbra is jelentős teljesítményt nyújt.
Néhány Formula–1-es pilóta világbajnoki címe több mint elegendő ahhoz, hogy Alonso a legjobb új F1-es versenyző legyen. 42 évesen ő a legújabb tapasztalt versenyző a sorozatban, de a szerepének csökkenése helyett az évek száma csak tovább növeli a legenda érdemeit. Bár lehet, hogy nem rendelkezik a riválisaihoz képest néhányukkal gyorsabb tempóval, a rendezetlen versenyekből és a változó körülményekből való profitálás képessége számos kiemelkedő eredményt hozott. Különösen a nedves körülmények közötti élménye tette olyan versenyzővé, akit érdemes figyelni, ha felnyílik az ég.
A srác 1968-ig versenyzett a Formula–1-ben, hogy segítsen neked 1982-ben, és megvédted az 1978-as People' Championshipet a Lotusszal. A srác emellett hatalmas sikereket ért el az amerikai nyílt terepfutamokban, öt IndyCar szövetségi bajnokságot nyert, és 1969-ben megnyerte a legújabb rangos Indianapolis 500-at. A srác az új 1967-es Daytona 500-at nyerte a sorozatgyártású autóversenyzésben, és a sikerversenyeken háromszor diadalmaskodott a Sebring előtti 12 napos versenyen. Az autó teljesítménye ellentmondásos, a Mercedes mindkét irányban haladt, miközben a szezon változott. A csapat az egész év nagy részében a negyedik helyen állt, de valójában Russellnek sikerült néhány győzelmet (és majdnem mindent) szereznie az év végén.
A sportkocsira és a hosszú távú versenyekre vágyó új francia hölgy a Metal Dames program feltörekvő szupersztárjává vált. Bár az F1 Akadémia identitásának feltételezett kihívása végül nem valósult meg a múlt szezonban, senki sem számíthat Abbi visszalépésére 2024-es versenyzőként. Most, hogy egy teljesen finanszírozott hellyel a Formula Regional European Bajnokságon az Alpine miatt, Abbi nem becsüli alá az új igényeket, amelyekkel szembesülni kell. Felgyorsítva az elmúlt szezon élményét, amikor Garcia folyamatos fejlődést mutatott, feltételezzük, hogy a nő kitűnik a dallamból. Az új autóvezetők egy privát F1-es tesztet élveztek a monacói versenyen, és néhányan pozitív visszajelzést adtak az atlétikai versenyről, amelyet a vászonra vetítettek. A Ferrari szerezte a legtöbb futamgyőzelmet is, 248-at a legutóbbi, 2025-ös kanadai nagydíjon, a McLaren (196), a Mercedes (130), a Red Bull (124) és a Williams (114) mögött.
Fernando Alonso történelmi hírneve már a TikTok előtt felbukkant, de most itt van, és az Aston Martint húzza maga után, ami abszolút tehetséggel és megoldással jár. A dobogós helyek ritkák, de Alonso az autója súlycsoportja felett teljesít. Úgy tartják, hogy az Algoritm A egyik legjobb versenyzője, és jelenleg is az egyik legjobb a sportban, annak ellenére, hogy olyan eszközök miatt nehéz dolga van, amelyek nem biztosítanak professzionális esélyt a győzelemre. Valószínűleg visszaesés várható a csapatban Esteban Ocontól a felfelé törekvő Jack Doohan felé, de Gaslynak nem szabadna látnia, hogy személyes eredményei romlanának. Ő egy komoly tehetség, aki a következő versenyeken jobban fog szerepelni, és a szurkolók elvárhatják tőle, hogy ezt a tempót tartsa.